Продукция для ДКХ: премелт

В холодные зимние дни не только тротуары, но и проезжая часть покрываются ледяными покровами. При затвердевании они начинают очень сильно мешать передвижению. Для решения этой проблемы были изобретены противогололедные реагенты, то есть такие средства, которые способны растворить ледяную корку, что ликвидирует ее и полностью решает проблему. Как правило, они используются тогда, когда атмосфера характеризуется температурой порядка -20 градусов. Однако и при более низкой температуре наледь также представляет собой значительное неудобство, что ведет не только к суровым условиям, но еще и повышенной аварийности, к возникновению многочисленных пробок, причина которых – скользкое дорожное покрытие. Для решения этой проблемы было разработано специальное средство «премелт». Эффективность его не теряется даже в том случае, если температура окружающего воздуха опускается ниже 32 градусов мороза.

Премелт представляет собой гранулированное белое вещество, которое не имеет запаха. Состав продукта следующий:

- хлорид кальция, за счет которого удалось так эффективно расширить температурный диапазон, он же ускоряет реакцию с коркой льда;

- ингибитор коррозии, за счет чего минимизируется воздействие со стороны реагента на конструкции из металла.

Специфика работы противогололедного реагента

Предусмотрено два вариант использования состава:

- предупреждение скользкой трассы зимой, что предполагает использование раствора, в котором содержание хлористого кальция варьируется в диапазоне 26-28%. Получить его можно в том числе растворив реагент, приобретенный в твердой фазе. Одна тонна твердого реагента дает возможность приготовления 3015 литров раствора в концентрации 26%. Рабочий процесс должен обязательно учитывать те пункты, которые описаны в прилагаемой инструкции;

- удаление отложений снега, льда. Для того чтобы отложения, образования удалять эффективно и своевременно, использовать следует реагент в твердой фазе. Гранулы способны очень быстро поглощать влагу, при этом они растворяются, что сопряжено с выделением значительного объёма тепла. Это позволяет им создавать очаги оттаивания между СЛО и дорожным покрытием. Прежде чем обработать реагентом поверхность, необходимо предварительно очистить ее от рыхлого снега, после чего распределить состав. Нормативами регламентируется, как много реагента необходимо распределять. Кроме того, свою роль играют и погодные условия. При этом слой снега и льда перейдет в состояние кашицы, что допускает его оперативную уборку с восстановлением проходимости пути.

KASSТРОМА Мысли великих Как вложить дух в продукцию