В Египте начинается «стройка века» — сооружение аналога Суэцкого канала

Поразительный проект стал идеей египетских властей. В скором времени здесь появится новый, аналогичный Суэцкому канал, длина которого составит свыше 70 км.

Одновременно с этим правительство собирается усовершенствовать устаревшую водную артерию. Для воплощения этой амбициозной идеи в реальность потребуется потратить приблизительно 8 млрд американских долларов.

О старте осуществления масштабного плана на днях с заявление выступил Мухаб Мамиш. «Благодаря этому грандиозному проекту Египет может стать одним из самых масштабных промышленных стран в мире, что непременно повлияет на экономическую ситуацию государства», уверяет Мамиш. Он отметил, что на строительство многокилометрового канала потребуется не менее трех лет.

Но президент ас-Сиси, который также был почетным гостем на этой символической церемонии, обратился к создателям проекта с просьбой ускорения «стройки века», чтобы на работы было потрачено не более одного года. Главный человек Египта заявил, что в современных условиях нет ничего невозможного. Как выразился президент, над этим проектом придется потрудится 17 частным корпорациям под руководством армии, которая будет заниматься инженерно-техническими работами.

Ас-Сиси согласился с тем, что это строительство нуждается во вливании крупных инвестиций. Вследствие этого, отметил он, свой вклад в историю обязательно должны сделать бизнесмены, не только национальные компании и банковские организации, но и иностранные предприниматели. Одновременно с этим лидер сделал ударение на том, что канал «будет собственностью всех египтян».

Интересно, что в прошлом месяце Суэцкий канал, с помощью которого соединились Красное и Средиземное моря, отпраздновал свое 145-летие. Сооруженные еще в 1869 году с целью упрощения пути в Азию из Европы, он до наших дней занимает лидирующие позиции в качестве самой важной водной артерии в мире, оставаясь самым экономичным и безопасным методом перевозки продукции в регионе.

На сегодняшний день использование этого грандиозного сооружения, длина которого составляет свыше 160 км, является вместе с туристической отраслью главным источником наполнения бюджета страны валютой, каждый год пополняя его на миллиарды долларов. Разумеется, в результате даже самых кратковременных перебоев в работе этого гидротехнического сооружения можно наблюдать влияние на мировую торговлю и стоимость углеводородов.